달라스 다운타운 지하철 'D2'는 더 이상 DART의 일부가 아닙니다.

May 28, 2023

수년 동안 계획을 세웠던 대규모 댈러스 시내 지하철 프로젝트가 보류되었습니다.

Dallas Area Rapid Transit 기관은 화요일에 이 프로젝트가 20년 재정 계획에서 제외되었다고 발표했습니다.

소위 "D-2"는 기존 단일 경로의 혼잡을 완화하기 위해 댈러스 시내를 통과하는 두 번째 경전철 노선이 될 예정이었습니다.

새로운 지상 경로로 인해 발생할 수 있는 혼란을 놓고 수년 동안 싸워온 댈러스시는 대신 지하철이라고 주장했습니다.

2021년 3월 댈러스 시의회는 만장일치로 이 계획을 지지했습니다.

해당 기관은 계획된 여러 역과 지하철 터널이 어떻게 보일지에 대한 애니메이션을 준비했습니다. 디자인은 30% 완성되었습니다.

최근 가격표는 17억 달러에 달했습니다.

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DART 대변인 Gordon Shattles는 화요일에 기존 경로의 개선으로 열차에 더 많은 차량이 탑승할 수 있게 되었다고 말했습니다. 그리고 승객 수는 팬데믹 이전 수준으로 돌아오지 않았습니다.

Shattles는 “앞으로 우리는 이러한 추세를 계속 모니터링할 것입니다.”라고 말했습니다. "승객 수가 증가하면 다시 방문할 수 있습니다."

한편 그는 현재 상황으로 인해 돈을 다른 용도로 사용해야 한다고 말했다.

Shattles는 "이제 20년 계획에서 자금을 꺼내 청결, 신뢰성, 안전 프로그램과 같은 새롭고 흥미로운 프로그램에 사용할 수 있습니다"라고 말했습니다.

DART는 최근 기차와 버스를 더욱 면밀히 모니터링하기 위해 100명의 대중교통 보안 담당자를 추가했습니다. 중심업무지구에는 시작과 끝뿐만 아니라 노선 중간에도 청소원이 추가되고 있습니다. 이러한 조치는 더 많은 라이더가 돌아오도록 설득하는 데 도움이 될 것입니다.

일부 노스 달라스 주민들이 반대하는 DART의 실버 라인(Silver Line)은 현재 건설 중이며 플레이노(Plano)와 DFW 공항 사이를 오가는 중이다.

에릭 존슨 달라스 시장실은 D-2 변경에 대해 언급을 거부하며 더 많은 정보를 찾고 있다고 말했습니다.

다른 도시 및 시내 비즈니스 리더들은 결정을 뒷받침하는 이메일 성명을 발표했습니다.

다운타운 달라스(Downtown Dallas Inc.) 사장 겸 CEO 제니퍼 스크립스(Jennifer Scripps):

"승객 패턴은 D2 노선의 임박한 개발을 정당화하지 않습니다. 우리는 도시 중심부에 거주하고 일하고 방문하는 사람들에게 가장 잘 봉사하는 다른 교통 프로젝트에 대해 파트너와 계속 협력할 것입니다. 여기에는 Oak Cliff 전차를 다음과 연결하는 계획도 포함됩니다. McKinney Avenue Trolley는 DDI의 오랜 우선순위입니다. 또한 우리는 기존 버스 및 철도 노선을 시내와 도시 전체를 깨끗하고 안전하며 신뢰할 수 있게 유지하려는 DART의 노력을 전적으로 지원합니다."

달라스 시 부관리자 로버트 페레즈(Robert Perez) 박사:

“DART와의 서면 계약에는 D2 조정에 대한 지속적인 연구가 포함되어 있으며 DART의 20년 재정 계획에는 시내 지역의 교통 옵션을 평가하는 데 할당된 자금이 포함되어 있다는 것을 이해합니다. DART와 댈러스 시 간의 합의에서는 D2 조정을 명시하고 있지만, DART와 댈러스 시는 전차 확장을 포함한 다른 옵션을 위해 D2를 재구상하는 것에 대해 논의했습니다. 궁극적으로 건설되는 모든 것은 DART, 달라스시, 선출직 공무원 및 이해관계자 간의 지속적인 파트너십의 결과가 될 것입니다.”